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兩地交往首要是“通”

國家發改委近日發布《粵港澳大灣區國際一流營商環境建設三年行動計劃》,深化粵港澳大灣區合作,建議包括在更多口岸實施24小時通關及“一地兩檢”模式。
2023-12-28 3hk香港自由行 takungpao 閱讀: [復制網址]
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國家發改委近日發布《粵港澳大灣區國際一流營商環境建設三年行動計劃》,深化粵港澳大灣區合作,建議包括在更多口岸實施24小時通關及“一地兩檢”模式?,F時只有皇崗口岸(即落馬洲管制站)及港珠澳大橋通宵開放。全國政協副主席梁振英昨日在社交平臺發文表示,香港和內地的交往不通,不僅經濟發展受阻,民心隔閡還會造成政治問題。


支持更多口岸24小時通關


梁振英憶述當年作為行政會議召集人,協助推動落馬洲管制站24小時通關時的小經歷,“我與負責此事的高級公務員商議,她問我有什么香港人會在下半夜從內地返香港?我說,答案很多,但不答了,我只反問一句,有什么人會在下半夜從香港去九龍、從九龍去香港?為什么我們不在下半夜把海底隧道封起來?再者,我們要方便的不僅是回香港的香港人,還要方便從香港去內地的所有人?!?/span>


梁振英說,香港人“食粥食飯”,和內地的關系是決定性因素,香港和內地的交往,首要是“通”。香港和內地的交往不通,不僅經濟發展受阻,民心隔閡還會造成政治問題。


對于有人質疑更多口岸24小時開放,會令香港流失更多的消費力,梁振英認為,短期會出現這情況,“但我們不擁抱競爭,就不會面對升級轉型的必要,更不會將香港的業務版圖伸展過深圳河?!彼f內地45年的改革開放極之成功,得出兩個經驗,一是直面開放帶來的外部競爭,二是借著外部競爭倒逼改革,包括業態改革,更包括政府政策措施的改革。而到今天,這還是內地的基本態度。


梁振英又指出,深圳近在咫尺,從中環核心區的香港會門口上車,35分鐘就到口岸,沿途沒有一盞紅綠燈,但香港仍然有太多的政界人物和意見領袖去深圳去得太少,心中滿是紅燈黃燈,“內交”問題的硬核仍然是心態問題。


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